2021年10月17日-20日，2021北京国际风能大会暨展览会（CWP 2021）在北京新国展隆重召开。作为全球风电行业年度＊大的盛会之一，这场由百余名演讲嘉宾和数千名国内外参会代表共同参与的风能盛会，再次登陆北京。
本届大会以“碳中和——风电发展的新机遇”为主题，历时四天，包括开幕式、主旨发言、高峰对话、创新剧场以及关于“国际成熟风电市场发展动态及投资机会”“国际新兴风电市场发展动态及投资机会”“风电设备智能运维论坛”“碳达峰碳中和加速能源转型”等不同主题的15个分论坛。
在19日上午召开的风电机组技术创新论坛上，大咖齐聚，对制约我国风电发展的风电机组全生命周期管理、低效机组的深度评估与定制优化研究与应用、基于数据驱动的老旧电站运维方式创新和应用、技改助力存量风电资源再利用等问题进行思想碰撞，精彩纷呈。以下为嘉宾精彩观点摘要：
我们做的智能维护是什么概念？故障发生后，以往会生成一条代码，比如齿轮箱故障、编码故障等，而智能维护出现故障以后可以直接连接到与之相关的用户手册。传统的故障只是一条信息，想了解更详细的内容还要找工程师或者再查相关的图，而我们这个触发一条故障，会连接到某个PDF页，所有相关信息都会呈现。
上海电气风电集团股份有限公司数字化建模仿真技术总监顾爽我们对智能主控WT-AGENT的打磨主要是要满足现在的需求。将客户的需求、运行的需求、载荷控制的需求、风机的需求逐条详细的梳理，每一条需求落地之后都会采用V字型的逻辑。V字型在不同阶段用模型在环、硬件在环、传感用的方法，对于每个开发周期中所有需求，都进行了充分验证。保证我们在开发阶段，就可以保证代码的可靠性。
明阳智慧能源集团股份公司风资源研发主任工程师刘清媛大气风场的复杂性，会为风机尾流精确化评估带来挑战，所以尾流的影响有两大部分：第一，大幅度降低了整场的发电量影响风电场的经济性；第二，增加了机组的疲劳载荷，影响使用寿命。我们是通过尾流的模型或者是CFD的数值仿真对尾流进行特性分析，或者用主流的测风设备，激光雷达对尾流进行实地探测。尾流控制可以分为两步：第一步未雨绸缪，在风电场规划期，通过前期微观选址，选择全场尾流损失＊小，发电量＊优的方案；第二步就是风电场的运行期，通过场群尾流控制，智能化降低尾流损失，进一步提高发电量。
浙江运达股份有限公司技术中心机械设计室主任工程师王克峰
我们在辽宁铁岭装了一台＊高柔塔样机，是国内风能＊大的150米以上的超高柔塔机组，从8月份并网至今，机组运行状况良好，现在正在联合第三方认证机构进行柔塔的安全性测试。柔塔产品一直在发展和迭代，第一是低风速高切片地区，即低风速地区，这些资源开发柔塔安装量是非常高的。第二是平原地形项目，在复杂厂址条件下，比如大湍流时柔塔会碰到一定的频率问题。第三是项目建设时间紧迫的项目，上柔塔是非常好的选择，因为柔塔跟常规的钢塔制造和安装工艺几乎是一模一样的，只是设计控制策略不一样。
刘磊：激光雷达智能控制技术能够增加发电量，降低LCOE
激光雷达智能控制技术的价值主要体现在以下三个方面，首先是降低机组的结构载荷，机组关键部位的载荷有5%到10%不同程度的降低；其次，可以提升机组的年发电量，提升比例约在2%的水平；同时，可以使机组运行更加稳定，优化转速的跟踪，使转速保持更加平稳，减少机组的变桨动作及历程，提前探测到极端风况并响应，降低极端风况引起的故障停机。
中车株洲电力机车研究所有限公司风电事业部技术中心副主任刘红文在产品开发时会面临什么问题？首先，轻量化之后，有些叶片可以降低成本，但是叶片第一捕获能量，第二也是来源，所以变柔之后，产品开发是一个净空问题，以前更多遇到是1.5功耗，现在1.5功耗是有附件性的。第二是极限载荷，这是永恒的话题，除了解决激光设计，风机里还有疲劳载荷，所以如何降低疲劳载荷，是产品开发的顽疾。
廖建敏：全新一代HE-4.X HD陆上平台化风力发电机组
新机形的主题叫新硎初试，仰高钻坚，全新一代HE-4.X HD陆上平台化风力发电机组。新硎初试和仰高钻坚这两个词是怎么来的？所谓新硎初试就是哈电风能在这一技术的研发和投入持续了很多年，今年推出全新的突破性产品。所谓仰高钻坚就是我们对这个新机形赋予了更高的市场属性。何谓高？就是具有高的可靠性、高的通用性、高的可维护性、高的智能性，当然在研究整个技术的同时也会持续钻研整个机组，涉及到的技术风险点，也就是攻坚部分，把整个所有的技术风险点规避掉，把控技术或者保持低风险和低失效概率。
以风电机组为例，风电变流器本身发的电频率都是不固定的，通过变流器装置，将其变成稳定的电。传统变流器工程策略，是通过有功和无功电流的解耦，实现三项电流的控制。储能变流器的控制模式，一是增加直流侧的控制，变流器控制主要是对交流侧控制和平常稳定直流侧的控制。二是除了提高直流侧，同时也提高风电及应用，从而更好的和电池进行充放电，参与惯量和调频场景。
玻纤拉挤的运用，通过我们的分析，能够降低整个叶片10%左右的重量，然后组量本身重量降低大概10%，有些型号到12%左右。如果组量对比，好几个型号都在应用拉挤技术。玻纤叶片就是我们从2018年底开始介入，通过实验室灌注的，还有就是拉挤版的小部件、中部件等等，我们积累了比较丰富的制造经验。完善的验证是降低拉挤生产曲线非常关键的技术，从材料方面的测试、界面的测试，进行全面的验证，达到技术创新。
关于叶片回收的技术需要以持续方式的发展来扩大规模，不同的回收方式成本也不同。主要分成两个区域，一是技术具有比较高的可行性，成本也具有经济性，二是技术相对来说不成熟的，成本居高不下。对于成本比较低的应用里面，粉碎以后研磨到水泥，再加热分解也是相对比较成熟的。更多的是大家能够通过行业之间的协作，实现再循环利用。为了完成循环，我们必须创新，必须要有可行的，大规模的，具有经济效益的解决方案。
来源：北京国际风能大会暨展览会CWP
